Материалы сайта
Это интересно
Модернизация cсудовой энергетической установки грузового судна
3. Обоснование эксплуатационных режимов работы главных двигателей СЭУ Для обоснования области эксплуатационных режимов работы главных двигателей необходимо выполнить расчёт ограничительных характеристик главных двигателей (табл. 3.1). Координаты характеристик могут быть определены с помощью следующих зависимостей. Внешней номинальной мощности: [pic], где [pic] – механический КПД двигателя на номинальном режиме; [pic] – адаптивная поправка к КПД. Ограничительной по тепловой напряжённости: [pic]. Ограничительной по механической напряжённости: [pic]. Винтовой облегчённой: [pic]. Винтовой нормальной: [pic]. Винтовой швартовной: [pic], где [pic] – значение координаты внешней характеристики номинальной мощности при [pic]. Таблица 3.1 Расчёт координат характеристик судовых дизелей |Параметры, единицы измерения |Значения | |Исходные данные | | |марка дизеля |6ЧН16,5/18,5 | |номинальная эффективная мощность [pic], |330 | |кВт | | |номинальная частота вращения [pic], мин-1|1775 | |механический КПД на номинальном режиме |0,86 | |[pic] | | |РАСЧЁТНЫЕ ДАННЫЕ | | | | | | | |доля номинальной частоты вращения |1 |0,9 |0,8 |0,6 |0,4 |0,3 | |долевая частота вращения [pic], мин-1 |1775|1598|1420|1065|710 |533 | |адаптивная поправка к КПД [pic] |0 |0,02|0,01|-0,0|-0,0|-0,1| | | | | |3 |8 |1 | Продолжение табл. 3.1 |Параметры, единицы измерения |Значения | |ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | | | | | | | |внешняя номинальной мощности [pic], кВт |330 |308 |275 |205 |133 |98 | |по тепловой напряжённости [pic], кВт |330 |286 |242 |154 |66 |22 | |по механической напряжённости [pic], кВт |330 |297 |264 |198 |132 |99 | |ВИНТОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | | | | | | | |облегчённая [pic], кВт |264 |192 |135 |57 |17 |7 | |нормальная [pic], кВт |330 |241 |169 |71 |21 |9 | |швартовная [pic], кВт |941 |686 |482 |203 |60 |25 | Для обоснования возможных режимов работы главных двигателей в эксплуатации по рассчитанным координатам строятся ограничительные и винтовые характеристики на одном чертеже (рис. 1). Совмещение характеристик позволяет установить область эксплуатационных режимов работы главных двигателей, которая для судовых дизелей с наддувом ограничивается: – сверху: частью линии швартовной характеристики и ограничительной по тепловой напряжённости; – справа: линией номинальной частоты вращения коленчатого вала; – снизу: линией облегченной винтовой характеристики; – слева: линией минимально-устойчивой частоты вращения коленчатого вала.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18